Расписание электропоездов на лето 2011 года. Какое будет расписание у самарских электричек этим летом?
Впереди основные летние старты по спортивному ориентированию, спортивной радиопеленгации. Самый разгар дачного и туристического сезона.
Обалденный «подарок» туристам, дачникам и спортсменам сделала Самарская пригородная пассажирская компания (СППК).
Расписание электричек Самара, лето 2011 (с сайта Минтранса, архив)
Отменены электропоезда до Тольятти. От Самары до Жигулевского Моря, согласно предложенному расписанию электропоездов можно доехать только раз в сутки.
Новое расписание электричек, гласит, что утром до Жигморя можно будет доехать с пересадкой на станции Царевщина. Еще один «смелый эксперимент» с расписанием электропоездов - это отцепка двух вагонов на станции Курумоч и их отправка дальше в сторону Жигулевского Моря. Если наблюдать тенденцию изменения расписания электропоездов за последние годы, можно отметить, что число курсирующих на пригородных линиях электропоездов катастрофически убывает.
Надо сказать, что новое расписание электропоездов вызвало большое возмущение жителей Самары, Тольятти и тех, кто проживает на станциях вдоль маршрута электрички.И это совсем неудивительно! Новое самарское расписание электропоездов лишило эти семьи возможности добираться к месту работы. Например, жители платформы 135 км — им. Валерия Грушина (а там проживает 7 семей) благодаря новому расписанию электричек оказались вовсе отрезанными от внешнего мира. Людям, которые живут на станции Мастрюково, к своим домам можно добраться в лучше случае от остановки маршрутного такси в Красном Пахаре, а это 2–3 километра в гору. А если не повезет, то идти придется от села Курумоч, уже 5–7 километров (в зависимости от маршрута) Представитель СППК заявил, что мониторинг пассажиропотоков будет продолжаться с целью дальнейшего совершенствования расписания электропоездов. Слово «дальнейшего» просто убивает. То что натворили с расписанием электричек в нынешнем году явно не совершенстование, а уничтожение. Наверное, господа транспортники ни разу не выходили из кабинетов, чтобы посмотреть, как на станции «Средневолжская» люди берут электричку штурмом. Неудобное расписание электричек, говорят, продиктовано плохой оплатой проезда. СППК угрожает пассажирам электричек жестким перонным и вагонным контролем, штрафами, а также, предусмотреть в расписании электропоездов специальные технические остановки с тотальным контролем проездных документов. Все равно остается неясным, как оплата и расписание электропоездов связаны между собою? Нужно отменять остановки на пригородных дачах у поездов идущих до Жигулевска и Тольятти. Делать их более короткими. Дачные же, Водинские поезда делать длиннее, пускать чаще. Особенно в пиковое время. Частота движения, пропущенные остановки и длинна состава — вот регуляторы, двигая которые опытная рука сделает бизнес прибыльным, а пассажиров довольными. Но в СПТК, похоже, царит преусловутый совок. Сокращение поездов — путь к закрытию бизнеса. И было бы не жаль потенцпальных банкротов, если бы не социальная важность таких перевозок. Способны ли власти вмешаться? Полное расписание электричек по всем пригородным веткам можно скачать на офсайте Минтранса или в виде архива у нас. Для сравнения можно посмотреть на прошлогодний график пригородных электропоездов: Расписание электричек по станции Самара 2010
Расписание электропоездов Самара, лето 2011 (архив)
Ну а кому лень скачивать и распаковываать архив с расписаниями, ссылки на расписания электричек на самых популярных у ориентировщиков участках приведены ниже.
Для тех, у кого расписание электропоездов вызывает стойкое отвращение, приведу список дублирующих электропоезда автобусных маршрутов:
Дублирующие электрички автобусные маршруты в направлении Самара – Безенчук – Сызрань № 127 «г. Самара (ПАВ) — г. Новокуйбышевск (через РЭБ)»
№ 128 «г. Самара (ПАВ) — г. Новокуйбышевск (через Кряж)»
№ 129 «г. Самара (а/с „Аврора“) — г. Новокуйбышевск»
№ 429 «г. Новокуйбышевск - г. Самара (Барбошина пол.)»
№ 492 «г. Новокуйбышевск — г. Самара (аквапарк)»
№ 140 «г. Самара (ПАВ) — г. Чапаевск»
№ 140А «г. Самара (ЦАВ) — г. Чапаевск»
№ 606 «г. Самара (ЦАВ) — г. Сызрань (АВ)»
Дублирующие электрички автобусные маршруты в направлении Самара – Кинель – Похвистнево
№ 124 «г. Самара (р-к „Норд“) — п. Смышляевка»
№ 126КЮ «г. Самара (пл. Кирова) — г. Кинель (база райпо)»
№ 126С «г. Самара (ПАВ) — г. Кинель (м-н „Новинка“)»
№ 126Ю «г. Самара (ПАВ) — г. Кинель (база райпо)»
№ 131 «г. Самара (ПАВ) — п. Алексеевка»
№ 474 «г. Самара (ст. м. „Победа“) - п. Алексеевка»
№ 528 «с. Богородск — г. Самара (ЦАВ)»
№ 532 «с. Языково — г. Самара (ЦАВ)»
№ 634 «г. Самара (ЦАВ) — с. Борское»
№ 640 «г. Самара (ЦАВ) — г. Похвистнево»
№ 684 «г. Отрадный — г. Самара (ЦАВ)»
№ 693 «г. Самара (ЦАВ) — с. Кинель-Черкассы»
№ 698 «г. Самара (ЦАВ) — с. Алькино»
Дублирующие электрички автобусные маршруты в направлении Самара – Жигулевское море – Жигулевск
№ 389 «г. Самара (Барбошина поляна) — п. Курумоч»
№ 392 «п. Молодая Гвардия — г. Самара (а/с „Аврора“) — п. Береза»
№ 406 «г. Самара (Барбошина пол.) — п. Новый Буян»
№ 410А «г. Самара (ПАВ) — п. Новосемейкино»
№ 602 «г. Самара (ПАВ) — г. Тольятти (АВ Центрального района)»
№ 606 «г. Самара (ЦАВ) — г. Сызрань (АВ)»
№ 652 «г. Самара (ЦАВ) — г. Тольятти (АВ Автозаводского района)» |
Комментарии
вообще удобно пользоваться этим сервисом - он работает с учетом текущих изменений, но это конечно ппц…хотя я еще в прошлом году нашел удобный способ в виде велосипеда до 151, а дальше на электричке, можно и до курумыча. а ехать до туда получается даже быстрее чем на электричке. на самом обычном горном велосипеде туда ехать 50-55 минут (27км) Цитировать
RSS лента комментариев этой записи.